செய்தி

விமானத்திற்கான மிகவும் வலுவான கலப்பு கட்டமைப்பு பகுதிகளை உருவாக்குவதற்கான தெர்மோசெட் கார்பன்-ஃபைபர் பொருட்களை நீண்ட காலமாக நம்பியுள்ளது, விண்வெளி OEM கள் இப்போது மற்றொரு வகை கார்பன்-ஃபைபர் பொருட்களைத் தழுவி வருகின்றன, ஏனெனில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் அதிக அளவு, குறைந்த விலை மற்றும் புதிய தெர்மோசெட் அல்லாத பகுதிகளை தானியங்கி உற்பத்தியை உறுதிப்படுத்துகின்றன இலகுவான எடை.

தெர்மோபிளாஸ்டிக் கார்பன்-ஃபைபர் கலப்பு பொருட்கள் “நீண்ட காலமாக இருந்தபோதிலும்”, சமீபத்தில் மட்டுமே விண்வெளி உற்பத்தியாளர்கள் முதன்மை கட்டமைப்பு கூறுகள் உட்பட விமானப் பகுதிகளை உருவாக்குவதில் பரவலான பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள முடியும் என்று கொலின்ஸ் ஏரோஸ்பேஸின் மேம்பட்ட கட்டமைப்புகள் பிரிவில் வி.பி. இன்ஜினியரிங் ஸ்டீபன் டியான் கூறினார்.

தெர்மோபிளாஸ்டிக் கார்பன்-ஃபைபர் கலவைகள் விண்வெளி OEM களுக்கு தெர்மோசெட் கலவைகளை விட பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் சமீபத்தில் வரை உற்பத்தியாளர்கள் தெர்மோபிளாஸ்டிக் கலவைகளில் இருந்து அதிக விகிதத்திலும் குறைந்த செலவிலும் பகுதிகளை உருவாக்க முடியவில்லை என்று அவர் கூறினார்.

கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், கார்பன்-ஃபைபர் கலப்பு பகுதி உற்பத்தி அறிவியலின் நிலை, முதலில் பிசின் உட்செலுத்துதல் மற்றும் பிசின் பரிமாற்ற மோல்டிங் (ஆர்டிஎம்) நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதால், விமானப் பகுதிகளை உருவாக்க ஓமோசெட் பொருட்களிலிருந்து பகுதிகளை உருவாக்குவதைத் தாண்டி OEM கள் பார்க்கத் தொடங்கியுள்ளன, பின்னர் தெர்மோபிளாஸ்டிக் கலவைகளைப் பயன்படுத்த.

ஜி.கே.என் ஏரோஸ்பேஸ் அதன் பிசின்-தொற்று மற்றும் ஆர்.டி.எம் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதில் அதிக முதலீடு செய்துள்ளது, பெரிய விமான கட்டமைப்பு கூறுகளை மலிவு மற்றும் அதிக விகிதத்தில் தயாரிப்பதற்காக. ஜி.கே.என் இப்போது பிசின் உட்செலுத்துதல் உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தி 17 மீட்டர் நீளமான, ஒற்றை-துண்டு கலப்பு சிறகு ஸ்பார் செய்கிறது, மேக்ஸ் பிரவுன், ஜி.கே.என் ஏரோஸ்பேஸின் ஹொரைசன் 3 மேம்பட்ட-தொழில்நுட்ப முன்முயற்சிக்கான தொழில்நுட்பத்தின் வி.பி.

கடந்த சில ஆண்டுகளில் OEMS இன் கனமான கலப்பு-உற்பத்தி முதலீடுகள், தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாகங்களை அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்க, வளரும் திறன்களுக்காக மூலோபாய ரீதியாக செலவழிப்பதும் அடங்கும் என்று டியான் தெரிவித்துள்ளது.

தெர்மோசெட் மற்றும் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்களுக்கு இடையிலான மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு, தெர்மோசெட் பொருட்கள் பகுதிகளாக வடிவமைக்கப்படுவதற்கு முன்னர் குளிர் சேமிப்பில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வடிவமைக்கப்பட்டால், ஒரு தெர்மோசெட் பகுதி ஒரு ஆட்டோகிளேவில் பல மணி நேரம் குணப்படுத்த வேண்டும். செயல்முறைகளுக்கு அதிக ஆற்றல் மற்றும் நேரம் தேவைப்படுகிறது, எனவே தெர்மோசெட் பாகங்களின் உற்பத்தி செலவுகள் அதிகமாக இருக்கும்.

குணப்படுத்துதல் ஒரு தெர்மோசெட் கலவையின் மூலக்கூறு கட்டமைப்பை மாற்றமுடியாமல் மாற்றுகிறது, இது ஒரு பகுதியை அதன் வலிமையைக் கொடுக்கிறது. இருப்பினும், தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் தற்போதைய கட்டத்தில், குணப்படுத்துதல் ஒரு முதன்மை கட்டமைப்பு கூறுகளில் மறு பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமற்ற பகுதியிலும் உள்ள பொருளையும் வழங்குகிறது.

இருப்பினும், டியான் படி, தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்களுக்கு குளிர் சேமிப்பு அல்லது பேக்கிங் தேவையில்லை. அவை ஒரு எளிய பகுதியின் இறுதி வடிவத்தில் முத்திரையிடப்படலாம் -ஏர்பஸ் ஏ 350 இல் உள்ள உருகி பிரேம்களுக்கான ஒவ்வொரு அடைப்புக்குறியும் ஒரு தெர்மோபிளாஸ்டிக் கலப்பு பகுதியாகும் - அல்லது மிகவும் சிக்கலான கூறுகளின் இடைநிலை கட்டத்திற்குள்.

தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்களை பல்வேறு வழிகளில் ஒன்றாக பற்றவைக்க முடியும், சிக்கலான, அதிக வடிவிலான பகுதிகளை எளிய துணை கட்டமைப்புகளிலிருந்து தயாரிக்க அனுமதிக்கிறது. இன்று தூண்டல் வெல்டிங் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டியான் படி, துணை பகுதிகளிலிருந்து தட்டையான, நிலையான தடிமன் பகுதிகளை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது. எவ்வாறாயினும், தெர்மோபிளாஸ்டிக் பகுதிகளில் சேருவதற்கான அதிர்வு மற்றும் உராய்வு வெல்டிங் நுட்பங்களை காலின்ஸ் உருவாக்கி வருகிறார், இது ஒரு முறை சான்றளிக்கப்பட்டால், அது "உண்மையிலேயே மேம்பட்ட சிக்கலான கட்டமைப்புகளை" உருவாக்க அனுமதிக்கும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

சிக்கலான கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்களை ஒன்றிணைக்கும் திறன் உற்பத்தியாளர்களை உலோக திருகுகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் தெர்மோசெட் பாகங்களுக்குத் தேவையான கீல்கள் ஆகியவற்றை சேர்ப்பதற்கும் மடிப்பதற்கும் அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் சுமார் 10 சதவிகிதம் எடை குறைப்பு நன்மையை உருவாக்குகிறது, பழுப்பு மதிப்பீடுகள்.

இருப்பினும், தெர்மோபிளாஸ்டிக் கலவைகள் தெர்மோசெட் கலவைகளை விட உலோகங்களுடன் சிறப்பாக பிணைக்கப்படுகின்றன, பிரவுன் படி. தொழில்துறை ஆர் & டி அந்த தெர்மோபிளாஸ்டிக் சொத்துக்கான நடைமுறை பயன்பாடுகளை வளர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது “ஆரம்பகால மேட்ரிட்டி தொழில்நுட்ப தயார்நிலை மட்டத்தில்” உள்ளது, இது இறுதியில் விண்வெளி பொறியாளர்கள் கலப்பின தெர்மோபிளாஸ்டிக் மற்றும்-மெட்டல் ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட கூறுகளை வடிவமைக்க அனுமதிக்கலாம்.

உதாரணமாக, ஒரு சாத்தியமான பயன்பாடு ஒரு துண்டு, இலகுரக விமானம் பயணிகள் இருக்கை இருக்கக்கூடும், இது பயணிகள் தனது அல்லது அவளது இன்ஃப்ளைட் பொழுதுபோக்கு விருப்பங்கள், இருக்கை விளக்குகள், மேல்நிலை விசிறி ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்து கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தும் இடைமுகத்திற்குத் தேவையான அனைத்து உலோக அடிப்படையிலான சுற்றுகள் கொண்டவை , மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இருக்கை சாய்ந்த, சாளர நிழல் ஒளிபுகாநிலை மற்றும் பிற செயல்பாடுகள்.

தெர்மோசெட் பொருட்களைப் போலன்றி, அவை தயாரிக்கப்படும் பகுதிகளிலிருந்து தேவையான விறைப்பு, வலிமை மற்றும் வடிவத்தை உருவாக்க குணப்படுத்த வேண்டும், டியான் படி, தெர்மோபிளாஸ்டிக் கலப்பு பொருட்களின் மூலக்கூறு கட்டமைப்புகள் பகுதிகளாக மாற்றப்படும்போது மாறாது.

இதன் விளைவாக, தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்கள் தெர்மோசெட் பொருட்களைக் காட்டிலும் தாக்கத்தின் மீது எலும்பு முறிவு-எதிர்க்கும், அதே நேரத்தில் ஒத்த, வலுவான இல்லாவிட்டால், கட்டமைப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் வலிமையை வழங்குகின்றன. "எனவே நீங்கள் [பகுதிகளை] மிகவும் மெல்லிய அளவீடுகளுக்கு வடிவமைக்க முடியும்," என்று டியான் கூறினார், அதாவது தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாகங்கள் அவை மாற்றும் எந்தவொரு தெர்மோசெட் பகுதிகளையும் விட குறைவாக எடையுள்ளவை, மேலும் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பகுதிகளுக்கு உலோக திருகுகள் அல்லது ஃபாஸ்டெனர்கள் தேவையில்லை என்பதிலிருந்து கூடுதல் எடை குறைப்புகளைத் தவிர .

தெர்மோசெட் பகுதிகளை மறுசுழற்சி செய்வதை விட தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாகங்களை மறுசுழற்சி செய்வது ஒரு எளிய செயல்முறையை நிரூபிக்க வேண்டும். தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய நிலையில் (மற்றும் வரவிருக்கும் சில காலத்திற்கு), தெர்மோசெட் பொருட்களை குணப்படுத்துவதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் மூலக்கூறு கட்டமைப்பில் மாற்ற முடியாத மாற்றங்கள் சமமான வலிமையின் புதிய பகுதிகளை உருவாக்க மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருளைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கின்றன.

தெர்மோசெட் பாகங்களை மறுசுழற்சி செய்வது என்பது பொருளில் உள்ள கார்பன் இழைகளை சிறிய நீளமாக அரைப்பது மற்றும் அதை மீண்டும் செயலாக்குவதற்கு முன்பு ஃபைபர் மற்றும் ரிசின் கலவையை எரிப்பதை உள்ளடக்குகிறது. மறுசுழற்சி செய்வதற்காக பெறப்பட்ட பொருள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பகுதி செய்யப்பட்ட தெர்மோசெட் பொருளை விட கட்டமைப்பு ரீதியாக பலவீனமானது, எனவே தெர்மோசெட் பாகங்களை புதியதாக மறுசுழற்சி செய்வது பொதுவாக “இரண்டாம் நிலை கட்டமைப்பை மூன்றாம் நிலை ஒன்றாகும்” என்று பிரவுன் கூறினார்.

மறுபுறம், தெர்மோபிளாஸ்டிக் பகுதிகளின் மூலக்கூறு கட்டமைப்புகள் பாகங்கள்-உற்பத்தி மற்றும் பாகங்கள்-இணைக்கும் செயல்முறைகளில் மாறாது என்பதால், அவை வெறுமனே திரவ வடிவமாக உருகி, அசல் போன்ற வலுவான பகுதிகளாக மீண்டும் உருவாக்கப்படலாம் என்று டியான் தெரிவித்துள்ளது.

விமான வடிவமைப்பாளர்கள் பிராந்தியங்களை வடிவமைத்தல் மற்றும் உற்பத்தி செய்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து தேர்வு செய்யக்கூடிய வெவ்வேறு தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்களின் பரந்த தேர்விலிருந்து தேர்வு செய்யலாம். "ஒரு அழகான பரந்த அளவிலான பிசின்கள்" கிடைக்கிறது, இதில் ஒரு பரிமாண கார்பன் ஃபைபர் இழைகள் அல்லது இரு பரிமாண நெசவுகள் உட்பொதிக்கப்படலாம், வெவ்வேறு பொருள் பண்புகளை உருவாக்குகின்றன என்று டியான் கூறினார். "மிகவும் உற்சாகமான பிசின்கள் குறைந்த உருகும் பிசின்கள்," இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வெப்பநிலையில் உருகும், எனவே வடிவமைக்கப்பட்டு குறைந்த வெப்பநிலையில் உருவாக்கப்படலாம்.

டியான் படி, தெர்மோபிளாஸ்டிக்ஸின் வெவ்வேறு வகுப்புகள் வெவ்வேறு விறைப்பு பண்புகள் (உயர், நடுத்தர மற்றும் குறைந்த) மற்றும் ஒட்டுமொத்த தரத்தையும் வழங்குகின்றன. மிக உயர்ந்த தரமான பிசின்கள் மிகவும் செலவாகும், மேலும் மலிவு தெர்மோசெட் பொருட்களுடன் ஒப்பிடுகையில் தெர்மோபிளாஸ்டிக்ஸிற்கான அகில்லெஸ் குதிகால் குறிக்கிறது. பொதுவாக, அவை தெர்மோசெட்டுகளை விட அதிகமாக செலவாகும், மேலும் விமான உற்பத்தியாளர்கள் அந்த உண்மையை தங்கள் செலவு/நன்மை வடிவமைப்பு கணக்கீடுகளில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று பிரவுன் கூறினார்.

அந்த காரணத்திற்காக, விமானத்திற்கான பெரிய கட்டமைப்பு பகுதிகளை உற்பத்தி செய்யும் போது ஜி.கே.என் ஏரோஸ்பேஸ் மற்றும் பிறர் தெர்மோசெட் பொருட்களில் அதிக கவனம் செலுத்துவார்கள். அவை ஏற்கனவே எம்பென்கள், ரடர்ஸ் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள் போன்ற சிறிய கட்டமைப்பு பகுதிகளை உருவாக்குவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், விரைவில், அதிக அளவு, இலகுரக தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாகங்களின் குறைந்த விலை உற்பத்தி வழக்கமானதாக மாறும்போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்துவார்கள்-குறிப்பாக வளர்ந்து வரும் எவ்டோல் யுஏஎம் சந்தையில், டியான் முடித்தார்.

ஐனோன்லைனில் இருந்து வாருங்கள்