செய்தி

புதிய செயல்முறையானது மோல்டிங் நேரத்தை 3 மணிநேரத்தில் இருந்து இரண்டு நிமிடங்களாக குறைக்கிறது என்று நிறுவனம் கூறுகிறது

கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து (CFRP) தயாரிக்கப்பட்ட கார் பாகங்களின் வளர்ச்சியை 80% வரை விரைவுபடுத்த ஒரு புதிய வழியை உருவாக்கியுள்ளதாக ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார், மேலும் அதிக கார்களுக்கான வலுவான, இலகுரக கூறுகளை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.

கார்பன் ஃபைபரின் நன்மைகள் நீண்ட காலமாக அறியப்பட்டிருந்தாலும், உற்பத்திச் செலவுகள் பாரம்பரிய பொருட்களை விட 10 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் CFRP பாகங்களை வடிவமைப்பதில் உள்ள சிரமம், பொருளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் வாகன உதிரிபாகங்களின் பெருமளவிலான உற்பத்தியைத் தடுக்கிறது.

கம்ப்ரஷன் ரெசின் டிரான்ஸ்ஃபர் மோல்டிங் எனப்படும் தற்போதுள்ள உற்பத்தி முறைக்கு புதிய அணுகுமுறையை கண்டுபிடித்துள்ளதாக நிசான் கூறுகிறது. தற்போதுள்ள முறையானது, கார்பன் ஃபைபரை சரியான வடிவத்தில் உருவாக்கி, மேல் டைக்கும் கார்பன் ஃபைபர்களுக்கும் இடையில் சிறிது இடைவெளியுடன் டையில் அமைப்பதை உள்ளடக்குகிறது. பின்னர் பிசின் நார்ச்சத்துக்குள் செலுத்தப்பட்டு கெட்டியாக விடப்படுகிறது.

நிசானின் பொறியாளர்கள் கார்பன் ஃபைபரில் உள்ள பிசின் ஊடுருவலைத் துல்லியமாக உருவகப்படுத்துவதற்கான நுட்பங்களை உருவாக்கினர், அதே நேரத்தில் ஒரு டையில் வெப்பநிலை உணரி மற்றும் ஒரு வெளிப்படையான டையைப் பயன்படுத்தி பிசின் ஓட்ட நடத்தையை காட்சிப்படுத்தினர். வெற்றிகரமான உருவகப்படுத்துதலின் விளைவாக, குறைந்த வளர்ச்சி நேரத்துடன் கூடிய உயர்தர கூறு இருந்தது.

செயல் துணைத் தலைவர் ஹிடேயுகி சகாமோட்டோ, யூடியூபில் நேரடி விளக்கக்காட்சியில், சிஎஃப்ஆர்பி பாகங்கள் நான்கு அல்லது ஐந்து ஆண்டுகளில் அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் விளையாட்டு-பயன்பாட்டு வாகனங்களில் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் என்று கூறினார். உற்பத்தி நேரத்தை மூன்று அல்லது நான்கு மணி நேரத்திலிருந்து இரண்டு நிமிடங்களாகக் குறைப்பதன் மூலம் செலவு சேமிப்பு வருகிறது, சகாமோட்டோ கூறினார்.

வீடியோவிற்கு, நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Composites Today இலிருந்து வருகிறது